冲击压路机是新型压实机械，对于刚刚开始使用的用户来说，了解冲击压路机在使用过程中有可能出现的各种故障产生的原因以及怎样避免故障的产生，很有必要，这里，洛阳晟路厂家重点介绍一下冲击压路机冲击碾压轮同步轴（花键轴）的使用注意事项、故障原因及解决办法。

首先，我们先了解一下，什么是洛阳晟路冲击压路机同步轴？为什么冲击压路机的冲击碾压轮要使用同步轴（花键轴）？同步轴（花键轴）有什么作用？

洛阳晟路告诉大家，车辆在转弯时，内侧轮与外侧轮行走的距离是不一样的，一般车辆会使用差速器来调整其行走距离，差速器的工作原理就是一种将发动机输出扭矩一分为二，允许转向时输出两种不同的转速，进而达到调整效果。

但车辆使用的差速器只适合调节圆形车轮行进，我们常用的洛阳晟路三边形冲击压路机和五边形冲击压路机的双轮都是非圆形结构，这就决定了冲击压路机在行进过程中必须有一装置用来保证两个冲击碾压轮始终保持同步。

冲击压路机在行进过程中如果两个冲击碾压轮不同步，就会出现两个冲击碾压轮在行进时的着地点位置高低不一致，行进时如同喝醉的人歪歪扭扭，不但造成冲击力的消抵减弱，无法达到良好的洛阳晟路冲击碾压效果，同时还有可能引发更大重大的故障。

冲击压路机不同步.mp4

这节我们所讲的洛阳晟路冲击压路机配件同步轴（花键轴）就是保证冲击压路机的两个冲击碾压轮在行进时同步运行的重要装置，冲击压路机的两个冲击碾压轮在同步轴（花键轴）强制约束下，在运行过程中始终保持同步运转。

同步轴（花键轴）是保证洛阳晟路冲击压路机两个冲击碾压轮行走同步的关键部件，因冲击压路机生产厂家不同，存在一定的设计差异。因此，用户在选择同步轴（花键轴）这种冲击压路机配件时，要有区分以及对应的选择，有可能的情况下，可以了解一下冲击压路机厂家的生产工艺及生产能力，择优选购。

冲击压路机同步轴（花键轴）故障通常表现为冲击压路机的两个冲击碾压轮运行不同步，如果发现两个冲击碾压轮运行不同步，说明同步轴已出现故障，需要马上停机检查。造成冲击压路机冲击碾压轮同步轴故障的原因有以下几种：

一、冲击压路机转弯半径过小；

冲击压路机生产厂家洛阳晟路要求冲击压路机的转弯半径不得小于6米（直径12米）。这是因为，冲击压路机属于拖式压路机，本身整机长度就长，再加上冲击压路机不似常规车辆轮子是圆形的可以使用差速器调整扭矩，冲击压路机转弯半径过小时内外轮行走距离差会产生较大的扭矩，对强制性保证碾压轮同步的同步轴破坏极大。

二、冲击压路机转弯时速度过快；

洛阳晟路冲击压路机冲击碾压速度要求10~15km/h，在转弯调头或靠近沟槽、构造物时，速度不宜超过8km/h，速度过高巨大的惯性会造成冲击碾压轮内侧轮与外侧轮的相对位置差超出同步轴的承载力，进而有可能导致同步轴故障。

换句话说就是，洛阳晟路冲击压路机转弯半径过小以及冲击压路机转弯时速度过快均会放大冲击压路机同步轴所受的扭力。

三、恶劣工况造成冲击碾压轮相对落差超限；

等同冲击压路机转弯半径过小以及冲击压路机转弯时速度过快，冲击压路机两个冲击碾压轮的相对落差如果超出了其落差值的30%，同步轴（花键轴）就会承受超出其承载力的扭力，进而可能造成同步轴故障发生。

冲击压路机在冲击碾压施工过程中，场地如果过于不平整，坑坑洼洼落差偏大，或是冲击碾压轮在行进时一侧遇到暗坑塌陷或大石块隔阻，两侧受力不等产生强大扭力，都会致使同步轴扭曲变形或折断；

四、不合理工位导致冲击碾压轮相对落差超限；

洛阳晟路冲击压路机在上下坡时尽量撑起转场轮胎，上坡直接拖行如果出现行驶力度不够且坡度较大，个别情况下，有可能会造成冲击压路机的某个冲击碾压轮后坠，产生与前行力量相背的后缀力，导致同步轴（花键轴）扭曲变形或折断。

洛阳晟路冲击压路机在下坡转弯时切记要顺坡道而行，或是抵达坡底后转弯，如图所示，这是因为，当坡度过大或是转行过急时同样也会造成两个冲击碾压轮相对位置差超限，进而造成同步轴受力过大变形或扭断。

五、冲击压路机整机配置太低；

之前我们有文章专门介绍了洛阳晟路冲击压路机的配置差异，其中谈到冲击压路机液压缓冲增速系统、冲击压路机轮轴减震器以及弹簧、橡胶块等冲击压路机其他配件如果太低，均会影响到冲击压路机的使用寿命，这些影响积少成多，会累积放大同步轴的受力，进而影响及造成同步轴过早损坏。

小作坊生产缺少生产加工设备，依赖外加工生产成本高，甚至说装配车间10吨以上的行吊也没有，生产出来的轻型冲击压路机拉倒院子里灌沙子，发货需要雇佣吊车，生产成本高销售加工低，除了偷工减料别无他法。（下图来自网络，如有侵权请来函告知删除）

六、同步轴设计不合理或生产质量不过关；

前面我们说过，冲击压路机生产厂家不同，同步轴（花键轴）存在一定的设计差异，设计不合理或生产质量不过关同样容易导致故障的发生。同步轴（花键轴）的生产加工除了要求原料的材质好，其生产工艺也极其繁琐，单热处理就要经过整体或分段的调质、淬火、退火等前后生产工艺。

其中，局部退火在保证同步轴的刚性的同时，也让同步轴应力集中位置柔性增加，使同步轴在受力过大的情况下不至于一下扭断，保护了设备，也增加同步轴的使用寿命。我们不能排除个别厂家为了追求更高的利润，不严格遵循生产工艺，生产出的劣质同步轴无法达到实际使用效果。

质量好的同步轴在受力过大时通常会扭曲变形却不是直接断掉，这时冲击压路机的两个冲击碾压轮虽然呈现出一定形位差，但发现后只需及时通过调整同步轴外花键盘的办法将冲击碾压轮的相对位置差归正，同步轴还可以继续使用。

此外，科学的设计也可加强同步轴的使用性能及使用寿命。洛阳冲击压路机研究所凭借自身技术实力及多年的冲击压路机生产应用经验，通过对冲击压路机不同型号同步轴的受力进行计算，设计出新型防护性同步轴，得到广大用户认同。

总而言之，如果发现冲击压路机冲击碾压轮不同步或是两个轮子前后乱跑，这就说明是同步轴已变形或扭断，未查明原因前必须停止使用。按照以上内容查明原因并找到解决办法。用户如果确认同步轴已经断了需择优选择并更换新轴，了解并掌握同步轴正确使用方法，避免设备损坏及耽搁工期。