项目概况：广东省云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路土建施工

施工地点：广东省云浮罗定市、茂名信宜市、茂名高州市。

TJ3标：中铁十二局集团有限公司

冲击压路机是一种新型的拖式压实机械，其冲击压实轮常用的是三边形和五边形，由轮式牵引机牵引作业。冲击碾压技术即通过使用一种用非圆形、大功率、连续滚动的冲击压实轮冲击压实路基以达到压实效果的的技术。

广东省云浮罗定至茂名信宜（粤桂界）高速公路是省高速公路网规划的“九纵线”罗阳高速公路与“十纵线”包茂国家高速公路的联络线，贯通广东省西北部区域并连接广西自治区的东部。项目东接在建的罗阳高速公路，穿过包茂高速公路后向高州市荷花镇延伸至粤桂省界，向西对接广西壮族自治区规划的浦北至北流（清湾）高速公路。项目跨云浮、茂名两市，途经3个县、区，12个乡镇。

丘陵是云浮市主要地貌，多沿山地边缘发育，风化石性质严重，施工条件恶劣，需使用冲击压路机进行高强度冲击碾压施工。

项目主线全长129.816km，其中经罗定市里程约40.506km、信宜市里程约74.08km，高州市里程约15.23km。

冲击压路机有效压实厚度可达1m~1.5m，行驶速度一般在10~15km/h，所以每小时压 实的基础课高达20000m²;振动压路机的压实厚度为0.2~0.3m,碾压速度保持在 4~6km/h，但一般需要碾压变数较少，从综合施工效率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了2~4 倍，所以效率相差较大。 

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