项目概况：广西柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程

建设地点：广西

NO.9标：江西省宜春公路建设集团有限公司

柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程项目起自柳州鹿寨北互通式立交，接已建的桂林至柳州高速公路和在建的阳朔至鹿寨高速公路，经柳州、来宾、宾阳、六景，止于南宁那容互通式立交东，接南宁新外环高速公路，全长约 248 公里 。全线基本利用现有公路改扩建，其中柳州市静兰段和来宾过境段等局部路段采用新建方案。

鹿寨县地理形态多样，为丰饶的自然资源提供了良好的地理基础。县境东北部为架桥岭余脉，大瑶山余脉则延伸至县境东南部，与架桥岭余脉相连，约占全县面积的五分之一。西北部为峰林谷地区，有不连座的稀疏孤峰和连座的密集峰林，也有和缓的低丘。县境中部和南部地势低平，主要为和缓的丘陵、台地和小平原，是典型的喀斯特地貌，特别适合冲击式压路机冲击碾压施工。

冲击压路机安全施工安全保证措施必不可少：

建立安全保证体系，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强施工现场控制和职工生产安全教育，定期检查，建立安全保证体系，深入开展创建安全标准施工活动，确保本工程安全、优质、高效地完成。

建立安全组织机构，项目经理部设安全生产委员会，由项目经理担任主任，专职安全监察长担任副主任，并设安全质量检查工程师，作业队设专职安检员，工班设兼职安全员。

完善安全规章制度，根据工程实际情况，制定施工机械方面的专项安全作业规章制度。

冲击碾压路机冲击碾压执行安全教育 ：

⑴、开工前，对参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习安全法规和各工种安 全操作规程。

⑵、由主管工程师或安全技术员根据施工项目，结合规范、规程上安全技术课。

⑶、现场树立醒目的安全警示牌、标语及各种操作规程作业牌。

安全是发展的前提，实现高质量施工，安全正是重中之重，盲目追求速度，对安全隐患心存侥幸，就可能欲速则不达，最终因为安全问题而贻误施工进程。

了解冲击式压路机冲击碾压安全施工注意事项，势在必行。

　　全线采用双向八车道高速公路标准，其中起点至静兰段约 42 公里 ，设计速度采用 100 公里 / 小时，路基拓宽至 41 米 ；静兰至终点段约 206 公里 ，设计速度采用 120 公里 / 小时，两侧拼宽路段及新建路段路基宽度采用 42 米 ，两侧分离加宽段新建幅路基宽度采用 13.75 米 ，单侧分离加宽段新建幅路基宽度采用 20.75 米 。全线新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路 - Ⅰ级。 

　　广西柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程全线改扩建鹿寨北、鹿寨、雒容北、雒容、新兴、凤凰、小平阳、宾阳、古辣、六景东、六景、伶俐等 12 处互通式立交，新建官塘、来宾北、来宾南等 3 处互通式立交。同步实施南宁连接线（那容至三岸高速公路）约 16.7 公里 沿线设施改造工程。 

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