导航
201905-18
一、 冲击压路机 相关资料汇集 >>>>>> 冲击碾压路机是新兴的路基压实设备，原来主要用于机场、水库等高标准施工区域，其强大的冲击力高达几百吨，随着近些年道路施工要求
202211-29
“ 12x2 ”组套轮轴减震器数量是有真实存在的，例如 YCT25 冲击压路以及 SD30 冲击压路机均是这种数量配重，但是，这两种型号冲击压路机的碾压轮的外形都足够大（落地高度超过 1800mm ），有足够空间可以配置下“ 12x2
202211-29
首先，动力装置 后 置式冲击压路机牵引车 （ 见下图 1 ）， 由于前轻后重，牵引冲击压路机时跳动起伏较大，会加前配重的用以减缓颠簸程度，而 动力装置 前 置式冲击压路机牵引车 （ 见下图 2 ） 前重后轻，因此是不加前配重的
202211-28
冲击压路机有“冲击”、“碾压”、“揉搓”三种施工功效，分别由冲击压路机的角落差（高位势能）、自重（重力势能）以及冲击碾压速度（平动动能）带来。今天，我们通过一组数据对比来了解一下：为什么说重量对冲击压路机压实力的影响不大？ 下面两张图片分别
202211-27
影响深度 就 是指能够引起土体的平均压实度一个百分点变化的最大深度，这个概念便于 加深 对 压实 效果的理解。 相对而言，可以作为对液压夯实机施工效果一个更为准确的表征方式。 而 有效影响深度
202211-27
42kj 液压夯实机是 50 装载机能带的最大型号液压夯实机，大多数商家也都推荐这一款，今天小编就给大家聊聊：为什么不推荐 50 装载机带 42kj 液压夯实机。 首先， 42kj 液压夯实机实际是为 60 装载机设计生产的（见上图），其
202211-27
有经验的施工队会发现，液压夯实机 在对 基础 进行 夯实 时 ，有时会有明明沉降量相对差还很大，但在检测压实度时却发现压实度没有提高甚至有所降低的情况，这是因为压实度监测点刚好受到液压夯实机剪切力的破坏影响。
202211-26
高速液压夯实机补强压实注重的是沉降，只要补强的沉降量大于常规处理的工后沉降，公路质量就会显著提高。但是控制要点却的是锤数，因此，在补强夯实的施工过程中，沉降量的控制要注意以下要点： 1 、 沉降量大于控制值 20% 以内时，在相邻 4