湿陷性黄土冲击式压路机冲击碾压施工工艺

湿陷性黄土饱和结构不稳定，主要是由于黄土颗粒间隙过大，在大量渗水后，使土体在自重及荷载作用下发生沉陷，这种特性会对构造物带来不同性质的危害，基础沉降、折裂、倾斜，严重影响工程安全及使用。

冲击式压路机冲击压实通过对黄土施加高强度的冲击力，可以有效减小或消除土的压缩性和湿陷性。
　　冲击式压路机冲击压实技术广泛应用于浅层软弱地基的冲击碾压，湿陷性黄土地基的处理，高填石方路堤的分层冲击碾压。在湿陷性黄土地基处理中适用于一般路段的Ⅱ级(含Ⅱ级)以下湿陷性黄土地基。

洛阳晟路结合多年的生产及施工经验，为您提供湿陷性黄土冲击碾压施工工艺如下，以供参考：
　　施工设备及机具配备：
　　施工主要机械设备有：洛阳山岛32kj冲击式压路机一套，平地机一台，20吨以上压路机一台，推土机一台，装载机一台，洒水车一台。
　　施工前准备工作：
　　(1) 施工前应熟悉相关设计文件、工程概况、气候条件及地形地貌等，在熟悉设计文件基础上，对设计采用冲击压实的地段进行现场核对和调查，以确定冲压面积，地形等是否满足要求。
　　(2) 对原地面进行处理，地表的种植土清除15cm，拆除旧的建筑物基础要清除到地表以下30cm，置换素土填筑;挖掘树根的坑超过30cm须分层夯实到原地面;原地面坑洼不平地段，相对高差小于50cm的进行整平处理，相对高差大于50cm的坑分层夯实到原地面。
　　(3) 按《公路路基施工技术规范》的要求，做好导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等工作，并按设计文件要求定出路堤坡脚、护坡道及边沟位置。
　　(4) 沉降量检测点埋设用长6cm铁钉系红布条做明确标志，准确定点。平地机刮平时应注意保护带有红布条铁钉的检测点，距检测点20cm范围内不得扰动。
　　施工工艺流程图：

　　施工常规检验：
　　(1) 冲击碾压前，在作业段中(300~500m)取代表性土样1处，测定土的液塑限(确定土名)、最大干密度和最佳含水量;
　　(2) 冲击碾压完成后，随机取6处，分层检测压实度(清表以下20cm、50cm、80cm)，相邻位置做地基承载力检测(采用轻型动力触探仪)6处(测深90cm);取1处，分层检测湿陷性系数(清表以下20cm、50cm、80cm);
　　(3) 每个作业段完成后，应评定分层压实度(或贯入值)和湿陷系数是否符合设计要求。

   广大路友如有补充及指点的地方请联系。

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