安徽冲击压路机三角元段软基碾压

项目概况：G105太和桑营至三角元段改建工程（桑营至双浮段）施工

建设地点: 安徽省阜阳市太和县

施工单位：中铁十局三建公司

建议使用设备：冲击压路机，全名叫梅花冲击碾压路机，简称“冲击压路机”、“冲击碾”、“梅花碾”以及“梅花压路机”、“冲击碾压路机”、“冲击碾压机”等等。因国内有个洛阳山岛品牌比较有名，业内也叫“山岛冲击压路机”或“山岛压路机”。

建设规模：项目起点位于太和县桑营镇，顺接亳州段G105，路线沿老路布线，经桑营镇、倪邱镇、马集乡、五星镇、双浮镇，然后沿预留通道采用新线向西南经府庙村、吴桥村，跨越宁洛高速、漯阜铁路，终点位于老S308（规划G329）与珠海大道平交处，路线全长约39.564公里。本次北段G105太和桑营至三角元段（桑营至双浮段），项目路起点位于太和县桑营镇顺接亳州段G105，终点位于五星镇与双浮镇交界处（界洪河北侧段），路线全长28.950公里,设计标准为一级公路。

安徽省阜阳市太和县三角元段属平原地带，地势平坦，海拔较低，土质含水量较大，存在大面积软基处理，且软基厚度普遍较厚，原设计中采用粉喷桩处理，考虑到工期紧张和施工费用，项目部提出了对该段软基处理采取冲击碾压法施工的变更，经业主、设计、监理单位单位同意后实施了冲击碾压法施工。

冲击碾压是软基处理的一种比较新型的技术，其要点是采用冲击压路机，在地基上连续进行高能量的冲击、振夯、碾压作业，经过数遍的碾压作业后，将土层中的水分和空隙挤出，土壤颗粒挤密压实，形成较厚的处理加固层，提高了路基的承载能力，达到设计要求的地基承载力。

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