工程概况：湖北省荆州市沙市至公安高速公路

建设地点：湖北省荆州市

1标：葛洲坝集团第二工程有限公司

湖北省荆州市沙市至公安高速公路位于荆州市沙市区、江陵县、公安县境内，路线起于荆州市沙市区观音垱镇汉宜高速公路锣场互通与丫角互通之间，由沙市区向南经岑河镇东侧、资市镇西侧，在江陵县滩桥镇与荆监一级路交叉，与荆岳铁路共用过江通道后向南与公石公路交叉，路线经闸口镇西侧跨越虎渡河，终点与江南高速K39+800处相接。路线全长64.212公里，采用设计速度为100公里/小时的四车道高速公路标准，路基宽度26.0米。

冲击式压路机早期主要用于机场或级别较高的高速公路或铁路，从这一点不难看出，冲击压路机的碾压效果要优越于普通振动压路机。冲击压路机代替振动压路机对缩短工期、提高效益效果显著。

检测性增强补压压实，是冲击式压路机主要的作业方式之一。

“检测性增强补压”是指冲击式压路机在振动压路机按照规范填筑的路基上再进行增强补压，使冲压前的路基施工得到覆盖式的、100%的检测，可以发现疵点，提前消缺，凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补强。

一般情况下，通过这种增强补压都可以使原有的路基再次获得3~10多公分左右的沉降，压实度可提高2~5%，这就将有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。

冲击式压路机有效压实厚度可达1m~1.5m，行驶速度一般在10~15km/h，所以每小时压实的基础可高达2000m²;振动式压路机的压实厚度为0.2~0.3m,碾压速度保持在2~4km/h，虽一般需要碾压变数较少，从综合施工效率来看，冲击式压路机较振动式压路机提高了2~4倍，所以综合效率相差较大。

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