#冲击压路机#通过文章及实例介绍，许多用户了解了冲击压路机液压缓冲调速系统的重要性，以及冲击碾压路机液压缓冲调速系统存在造假的情况，有客户咨询：怎么识别冲击压路机液压缓冲调速系统有无以及有没使用假的配置？我们来谈谈这个话题。

德国客户现场了解冲击压路机液压系统

1、通过机架罩壳的有无来判断冲击压路机液压缓冲调速系统有无；

冲击压路机机架罩壳不仅仅是方便进行液压缓冲调速系统的日检工作，查看冲击压路机液压缓冲调速系统的液压系统有无漏油、漏气现象、机械部分有无脱销等故障，还可以用来随时查看机架减震器、摆臂等零部件的使用情况。

冲击压路机机架罩壳外观

在批量生产的情况下，冲击压路机机架罩壳与封板的生产成本相差不大，但是机架罩壳是冲击压路机预留设计的检查孔位，而封板的使用，不但阻隔了用户查看冲击压路机机架内部零部件的配置情况，同时也给机架内部零部件的日检工作造成阻力。

冲击压路机采用封板配置的产品外观

冲击压路机冲击力大，且施工工况颠簸，要求驾驶员每2个小时停机休息一次，并同时进行必要的检查工作，在方便检查的情况下，很多驾驶员也很难坚持做到日检工作步步到位，更不要说在还要反复打开、盖上“封板”的情况下了。

冲击压路机采用封板配置的产品外观

2、打开“封板”能“看到”液压系统，不代表你买的设备就有该配置；

有客户反馈说，在现场查看或是在微信里视频观看，对于我们在资料介绍的“封板”配置冲击压路机，厂家特意打开封板让用户看到：冲击压路机机架内部有液压系统。

英国客户现场了解冲击压路机液压系统

这是个错误的惯性思维，厂家打开冲击压路机机架“封板”，让用户可以“看到”机架内部有液压系统，用户在收货时就以为“封板”下一定有那些看到的配置。

冲击压路机液压油路控制阀

在这里，我们需要提醒大家，尽管厂家打开冲击压路机机架“封板”，让用户可以“看到”机架内部有液压系统，但不代表你要买的设备配置一定有液压缓冲调速系统，或者说有有完整的、可以正常工作的液压缓冲调速系统。

冲击压路机液压缓冲油缸

我们在网上购物，见多了“挂羊头卖狗肉”的销售情况，那么，怎样避免购买冲击压路机产品遭遇“挂羊头卖狗肉”的销售套路，厂家的建议是：先搞清楚下面这个问题：

冲击压路机液压缓冲系统蓄能器

“既然冲击压路机配有液压缓冲调速系统，为何厂家不保留机架罩壳检修口？”

对此，难道大家没有一点点疑问吗？除此之外，我们有必要学会识别冲击压路机液压缓冲调速系统配置是否齐全、是否使用了假的配置。

冲击压路机外置液压管路

3、了解冲击压路机液压缓冲调速系统包含哪些配置，学会识别真假；

冲击式压路机液压缓冲调速系统（见下图）包括缓冲油缸、蓄能器、液压阀、液压管件等大小39个部件，了解其配置结构及工作原理很有必要，不但有利于我们在选购产品时识别真伪，还会对购机后正确使用设备有帮助。

冲击压路机液压系统配置图

下面这段视频就为我们展示了某厂家的造假套路：我们可以看到，虽然打开侧板也看到了有液压缓冲油缸，但打开冲击压路机机架“封板”后，我们发现，机架内腔没有蓄能器及液压控制管路。很明显，用户并没有拿到真正液压缓冲系统的冲击压路机。

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冲击压路机液压系统缺失配置

仅仅有油管或者液压油缸，但是如果冲击压路机液压缓冲调速系统缺少液压控制阀、缺失蓄能器、或是液压系统内油压不足、蓄能器内气压不足等等，任何一种情况，都属于使用了起不到作用的假液压缓冲调速系统配置。

有替代型液压油缸的假液压缓冲配置

相比整个液压系统缺失，以上这些配置套路让大多数用户都难以识别，深陷选择困扰。

4、查看厂家提供的冲击压路机参数配置中是否有液压系统的配置参数；

冲击压路机产品外观

不管是2010冲击压路机国标还是2018冲击压路机新国标，都对所有冲击压路机型号产品液压缓冲调速系统的液压油缸油压及蓄能器气压做了明确的规定要求，足以映射出该系统的重要性。

冲击压路机牵引车和冲击压路机

但是在冲击压路机产品销售过程中，我们发现，有个别冲击压路机厂家刻意将冲击压路机技术参数中的液压油缸油压及蓄能器气压参数减去，其中，隐含的的问题就是冲击压路机油压缓冲调速系统的缺失，提醒大家注意。

冲击压路机牵引车和冲击压路机

实际上，我们通过上面视频案例就会发现，即使厂家不刻意减去液压油缸油压及蓄能器气压参数，用户大多也不会注意该配置是否真实存在，更不要说在收到设备时打开机架“封板”验证该参数配置，毕竟购买设备就是选择了信任。

冲击压路机发货

岂不知不良商家正是利用了用户的信任，甚至说，商家有意说低部分配置价格，将几千元的配置说成几百元，上万元的整体配置被掩盖过去。多数用户认为价值不大，却没有细想过，如果配置成本仅仅几百元，厂家为什么还要减去。

冲击压路机发货

5、不选择有“封板”配置的冲击压路机厂家，是更稳妥的选择；

在没有搞清楚“厂家为何不保留冲击压路机机架罩壳检修口？”的情况下，冲击压路机厂家建议大家尽量不要选择“封板”配置的冲击压路机产品，以及“限制性”机架罩壳配置的冲击压路机（机架罩壳开口很低，几乎无法查看到内部）。

有意做低，仅能通过油管的机架罩壳外观

这是因为，我们在前面内容谈过，冲击压路机机架“封板”的使用，不单单影响到液压缓冲调速系统的日检工作，还会给冲击压路机机架减震器、摆臂等零部件的日常检查带来不便，有造假的嫌疑。

冲击压路机停机时多检查

那么，在真假难辨的情况下，我们为什么不选择规避有“封板”配置的冲击压路机厂家呢？将可能存在受骗几率将至最低。

6、建议尽量规避“写字楼重工”，优先选择真正的冲击压路机生产厂家。

有客户说：既然配有液压缓冲调速系统也有可能是假的配置，那么，你怎么保证你们厂家提供的产品配置就一定是真的？

我们的回答是：我们是真正的厂家直销，相比“写字楼重工”性质的改头换面销售模式，实体公司更有保证。

三边形冲击压路机

如果用户能像我们厂家一样，能够追溯到包含假液压缓冲调速系统在内的诸多冲击压路机产品销售套路，就会发现这些销售套路都起源于某“写字楼重工”——冠名重工或工程设备公司，实际上是注册地在写字楼上的销售公司。

五边形冲击压路机

工程机械生产企业不同于工程机械施工企业，对于工程机械施工而言，施工现场即“生产现场”，而对于工程机械生产来说，写字楼上自然是不可能生产工程机械重工产品的。

冲击压路机施工现场

写字楼重工有产品来源，自然也有“生产现场”，但问题在于：“既然生产规范、产品配置规范，为何生产厂家不直接面对用户经营，而是要改头换面，用几个不同的写字楼皮包公司对外销售？”

冲击压路机

相比实体经营，选择写字楼销售公司的好处是：注册成本的，随时可抛弃；无资产抵押，便于出现问题后脱身。而同时使用几家不同的写字楼公司的好处是，一个出现问题暂停业务，不影响销售，且几个公司还可以相互推荐，进而牢抓用户。

冲击压路机

以上，就是冲击式压路机厂家对于怎样识别冲击压路机液压缓冲调速系统有无，以及如何规避购买到假的液压缓冲调速系统配置冲击压路机的一些建议，希望对大家有所帮助。