二广高速洛阳城区段改扩建工程北起二广高速与连霍高速交叉处，南至二广高速与郑卢高速交叉处，全长34.625公里。现状道路为双向4车道，计划除龙门石窟景区段东侧加宽外，全线双侧加宽至8车道。

高速公路改扩建加宽

洛阳市高度重视，项目采用了HAT+PHOTOSCAN融合使用新技术及高速液压夯实机补强压实新工艺，无人机搭载数码航摄仪以及高精度的GPS，使DLG、DTM、DOM制作高质高效，为公路设计施工提供便捷。

航拍二广高速洛阳段改扩建项目

而高速液压夯实机的投入使用，则可以有效避免新旧路基沉降不均以及纵向裂缝的产生，为解决新旧路基不均匀沉降的质量通病，提高增强路基承载力、道路整体施工质量及使用寿命提供有力保证。

高速液压夯实机

在加宽路基填筑前，施工方先对旧路路基边坡进行清坡处理和加宽路基的基底的清表处理，并对基底采用重型羊角碾压路机强振碾压。施工过程中在最下一层台阶设1层土工格室，利用土工格室自身立面侧限加筋效应，增强路基承载力，减少新旧路基不均匀沉降。

00:15

二广高速改扩建高速液压夯实机施工现场

高速液压夯实机补强夯实是重中之重的施工环节，二广高速洛阳城区段全线结构物113座，其中大桥4座、分离式立交51座，高速液压夯实机施工量大，全线投入了20多台设备昼夜施工，平均每1.5公里一台。

二广高速改扩建高速液压夯实机施工现场

为保证施工质量，高速液压夯实机指定使用强制落锤式液压系统设计、夯实力≥40kj，液压夯实机接地锤头（下锤头）要求使用带有倾角加工及排气孔设计，以保证夯实效果、减少纵向裂缝的产生。

带有倾角加工及排气孔设计的液压夯

特别是桥头两端和涵洞外侧的回填和压实，使用高速液压夯实机进行压实，可以有效减少作业后沉降的发生，沉降量被压缩为无感应状态。角落地段其他大型设备不方便施工也可高速液压夯实机也可以施工，灵活机动，且施工效果好、效率高。

高速液压夯实机施工现场

二广高速洛阳城区段改扩建日通行量由现在的2.6万辆提升至7.1万辆，可满足今后20年的通行需求。将极大缓解洛阳环城道路通行压力，对优化区域路网结构，推动城市发展战略，促进洛阳市经济、旅游事业的快速发展均具有重要意义。