液压夯实机施工优势体现在可提前消除或弱化基础建设的施工缺陷，将可能发生在道路使用期间的工后沉降提前消除，进而提高在建道路工程施工质量。具体表现为夯实力大、压实影响深度大、压实效果好、施工效率高等方面。

高速液压夯实机

随着国内经济的快速发展，道路车流量、车载量均有很大的提升，基础建设施工只有加强施工质量要求，采用更有效的施工工艺才能满足现行基础建设需求。而高速液压夯实机补强压实施工工艺的普及使用就是这种情况下应运而生。

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什么是高速液压夯实机？

了解一下高速液压夯实机的发展历史我们就会知道，高速液压夯实机从1990年海湾战争爆发后，英国BSP公司应北约空军要求开始研发生产，至今不足30年，而高速液压夯实机转为民用用于基础建设的时间更短。

高速液压夯实机

对于高速液压夯实机这种为战备时能进行高速移动和快速夯实而设计生产、刚刚开始普及使用的工程设备而言，人们对其认识不足在所难免，在这里，高速液压夯实机生产厂家就给大家聊聊高速液压夯实机以及高速液压夯实机哪种型号更实用？

高速液压夯实机工作原理示意图

高速液压夯实机在民用机型上严格讲只是一种载具，由机架、上下锤头（作用锤头和接地锤头）、专用传导装置、液压控制系统、电子控制系统等组成，通过连接在装载机或挖掘机等承载机构上，借用承载机构的液压动力系统工作。

高速液压夯实机配置示意图

承载机构借用装载机的高速液压夯实机我们称之为装载机高速液压夯实机或装载机液压夯实机、装载机液压夯、装载机夯实机、装载机夯机等等。目前装载机高速液压夯实机常用的型号有20kj、36kj、40kj以及42kj的。

36kj、40kj、42kj高速液压夯实机

其中，20kj液压夯实机属于小型高速液压夯实机，通常多与30装载机配装，因夯实力相对较小应用不多，多用于因场地限制大型夯实设备无法施工的场地。而比20kj液压夯实机更小的机型应用更少，在此不予介绍。

小型号高速液压夯实机

36kj液压夯实机及40kj液压夯实机与50装载机组合装配是目前装载机高速液压夯实机应用较多的机型，毫无疑问，40kj液压夯实机夯实力更大一些，且高速液压夯实机夯实力可调节，是为装载机液压夯实机主流机型。

德国客户考察36kj液压夯实机

42kj液压夯实机初为60装载机设计匹配，夯实力相对较大，因60装载机使用较少，许多用户及厂家喜欢将之装在50装载机上，但因整机更重，行走时稍有坡度需倒行或增加后配置后才能正常行走，且相对40kj液压夯实机夯实力提升不大，性价比不高。

印度客户与高速液压夯实机

50装载机配置42kj高速液压夯实机应用价值并不高，但鉴于个别施工方会限定使用40kj液压夯实机型号或是用户基于其他考虑的需求，高速液压夯实机专业生产厂家生产了可将40kj液压夯实机后期升级为42kj液压夯实机的新型设计，见下图。

带有升级预留设计的高速液压夯实机

我们知道，高速液压夯实机型号的界定是以上锤头（作用锤头）自重乘以上锤头的行程落差为标准的，对于40kj液压夯实机的锤头设计，我们只需通过适当的改变加大其行程落差，就可提升其夯实力，将其升级为42kj液压夯实机。

高速液压夯实机工作原理图

此外，高速液压夯实机分为强制落锤式液压夯实机和自由落锤式液压夯实机，两者的夯实力型号相同夯实力却不同，同时，专用高分子传导垫片的配置及加工型带有倾角及排气孔接地锤头设计配置均给液压夯实机的夯实力带来较大影响。

装载机高速液压夯实机施工现场

由于篇幅所限，在此我们不再一一详细介绍，想要了解详情的用户请参阅相关技术文章《液压夯实机型号相同为什么夯实力或夯实效果却大不一样？原因分析》一文，见下链接。

装载机液压夯实机与冲击压路机组合

总结：40kj装载机高速液压夯实机选择①强制落锤式液压系统设计、②带有预留升级空间设计、③配置专用高分子传导垫片及④加工型带有倾角及排气孔接地锤头等中高配置的液压夯实机是目前更实用的机型。