液压夯实机的效果体现在可以提前消除或弱化分层碾压路基、桥台背、半填半挖、局部高填方及新旧路交界处等局部路段的固有缺陷及人为缺陷，将可能发生在基础使用期间的工后沉降提前消除。

液压夯实机

因此，高速采用液压夯实机施工工艺从根本上解决了公路可能出现的整体下沉或局部下沉、路基纵横向开裂、路基滑动或边坡滑坍以及桥头跳车等等常见病害，提高了高速公路的路基质量，延长了道路的使用寿命。

液压夯实机与冲击压路机组合使用

近年来，越来越多的高速采用液压夯实机施工工艺，高速液压夯实机生产厂家在这里给大家聊聊液压夯实机的效果、技术特点以及好在哪里。

液压夯实机与振动压路机配合使用

一、以台背回填土使用高速液压夯实机为例，我们首先从施工工序上看，台背回填通常是在桥涵等构造物修建完后才进行的，施工往往因为面积狭窄以及构造物的存在，无法采用强夯机、冲击压路机等重型、高能量机械进行强力压实。

液压夯实机夯实桥台背

实践证明，常规小型夯实机械过压路机很难使台背回填的压实度达到规范要求。采用高速液压夯实机对台背回填土进行夯实，不但可以在较大深度范围内获得较为均匀的密实度，提前完成地基固结和沉降，提高基础强度，还可以做到夯实无死角。

液压夯实机工作原理图

传统的夯实机械虽然施工时铺层较薄，但往往前一层在下层夯实力的作用下会产生松动。同时，由于小型设备夯实力小较难向更深层传播，无法保护下层的压实度，而且分层碾压时，层与层之间的压实度如果不同将有可能引起层间滑移，削弱路基的整体强度．

冲击夯实影响深度

与传统的蛙夯、振动夯等夯实机械及小型压路机械相比，高速液压夯实机具有夯击能量大、影响深度大等优点，可在较大深度范围内获得较为均匀的密实度。同时减少减少了压实设备及人力的使用，效率提高，施工成本大大降低。

液压夯实机在桥墩狭窄位置施工

同时，由于装载机液压夯实机或挖掘机液压夯实机具有一定的伸展性，对于冲击压路机或大型振动压路机不能太靠边碾压且原来只能使用小型夯实机械的路基边缘等施工边角，采用高速液压夯实机也可以避免压实度不够。

液压夯实机在工业园区施工

二、当然了，路基工后发生沉降不仅仅是路基施工压实不够带来的压实度不达标造成，高速经会出现的路堤整体工后下沉或局部沉陷，很多是源于路基自然沉降的时间不足。液压夯实机提前消除或弱化分层碾压工后沉降的效果，刚好能弥补缺陷。

高速采用液压夯实机施工

解决因自然沉降的时间不足造成路基沉降差异问题的主要办法之一就是采用高速液压夯实机，通过高速液压夯实机补强压实来增强基础材料的刚度和承载强度，减少路基在工后产生的沉降量。

液压夯实机用于城市道路改扩建

三、路基填料质量缺陷也是道路产生问题的原因，高速液压夯实机对填料特性及状态的密感度显著低于压路机，允许适当降低。例如，高速液压夯实机夯实无边界约束的松散干砂时效果不佳，灌水后压实效果良好。

液压夯实机与强夯机配合施工

液压夯实机对路基的含水量要求范围较宽，液压夯实机瞬时爆发的巨大冲击力可将孔隙水向其他层面扩散或挤出，从而可降低被夯实土层的含水量，并加速被压实基础材料颗粒的位移，提高深层土体的密实度。

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液压夯实机大含水量夯实施工

四、车辆长期荷载的外在作用对基础承载力带来的影响同样给道路带来破坏。随着经济的发展以及技术的提高，国内车流量与车载量也在逐年提高。提高道路施工质量迫在眉睫，高速采用液压夯实机施工工艺应运而生。

液压夯实机用于局部高填方的夯实

高速液压夯实机采用了强夯技术的工作原理，夯击能量很大，可高达108kN.m，夯实影响深度为1~10米，通过对基础材料进行动力夯击，使基础物料产生强制压密而减少其压缩性、提高密实度，是仅次于强夯机的压实机械。

液压夯实机用于涵侧的夯实施工

五、对道路而言，不仅仅是施工原因会造成公路使用缺陷，柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降、新旧路交界、半填半挖交界及局部高填方等位置的自身材料、刚度、强度、胀缩性差异，不经过强力夯实很难消除。

高速液压夯实机夯实碎石基础

我国高等级公路填土高度一般都在4~5m以上，高速液压夯实机作用深度大，一次性回填深度可达1~4m，夯实影响深度可达10米，并能提前完成地基固结和沉降，提高土体强度，高速采用液压夯实机施工工艺具有较好的应用价值。