冲击式压路机发展简史以及未来发展方向

夯和碾是中国古代就有使用，一直延续使用至今。

1983年在河南省洛阳市偃师市西南发现了第三代商代都城遗址，距今在3600多年左右。该城南北城墙长700米，东西宽约1200米，城墙厚17米，城内有横贯东西的地下水道和宽窄不同的道路。城内有宫城等建筑遗址，在基城墙和建筑基址上都发现了非原地土的夯实基础。与洛阳偃师商城相距6公里的夏代都城二里头遗址的挖掘表明：该城的时问跨度为520年，该遗址也发现有夯土城池。

非常有趣的是，国内冲击式压路机知名生产企业、晟路实业下属洛阳市山岛机械设备有限公司就诞生在这里。

4000年以前历史上的先民就已经知道用夯和碾分层压实土基，我们缺乏的是发扬，将夯和碾结合在一起的压实机具的发明，20世纪初出现在国外。

20世纪初左右，国外有人开始将压实圆碾设计成四边形棱柱碾，该棱柱碾在压实土壤等材料时，产生了夯击和碾压的双重作用效果。

80年代中期作为可商业应用的四棱柱碾是澳大利亚博能公司的产品，1990年德国建筑机械服务杂志介绍了该机的工程使用性能。该种机型期初被译为“多棱辊拖式压路机”、“冲击辊”。

1995年，南非蓝派公司在结束香港赤触角新机场冲击压实施工后，将设备引入中国大陆，被称为“冲击夯”、“旋转夯”、“夯实机”“压实机”等多种名称。

由于蓝派公司不在中国出售设备等原因，河北省经贸委于1997年立项研制冲击压路机项目。1998年8月河北工业大学和唐山专用汽车厂联合研制的冲击压路机试制成功并开始进行施工试验。

1999年产品小批量生产推向市场，受到用户欢迎。此后，国内许多工厂都开始试制和生产冲击压路机。

截止2017年，国内生产冲击式压路机同时具备生产资质的的企业也仅有三明厦工、洛阳山岛、西安中铁3家企业。

分析冲击压路机的压实机理，不难得出它是在夯和碾的结合上所做出的发明，夯和碾是中国早有发明应用，而冲击压路机是“舶来品”，这又一次向国人提示：在本土科技的基础上不断创新，也应该是科技进步的发展方向。

由于没有统一名称，冲击压路机在行业内外被人称为：“冲击碾”占2/3以上。

冲击压路机名称主要有：“冲击式压实机”、“高能量滚动夯实机”、“冲击式压路机”、“拖式压实杌”、“冲击压实机”、“冲击碾”、“冲击碾压机”“三边形压路机”“蓝派压路机”、“山岛压路机”等等。

正确名称应叫“冲击压路机”，译名Impactroller。理由是，即和国际接轨，同时又和国内的“振动压路机”、“振荡压路机”等标准命名分类相同。

冲击压路机未来发展方向大致如下：

1. 冲击式压路机生产标准化以及施工规范化；

2. 冲击压路机冲击碾压智能检测系统；

3. 冲击压路机冲击碾压无人驾驶技术；

4. 自行式冲击压路机的研发与生产。

新产品新技术的开发应用，必定要有一个漫长的认知过程，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”晟路实业洛阳晟路机械制造有限公司愿专注于冲击式压路机的研发与发展，秉承传统，开创未来。