冲击压路机是近几年使用较多的特种压实机械，通常由各种3~5边非圆形的等边冲击碾压拖轮组成，通过连续滚动冲击达到压实路面、路基的目的，由于其本身并无动力，冲击碾压轮需要在大型牵引车的带动下才能工作。

四边形冲击压路机只有一个压实钢轮，属于单钢轮冲击压路机，区别于四边形冲击压路机，三边形冲击压路机及五边形冲击压路机都属于双钢轮冲击压路机。

拿工程机械人士所熟知的单钢轮压路机与双钢轮相比，三边形冲击压路机与五边形冲击压路机的情况类似，双钢轮压路机可同时用于路基和油面的施工，而单钢轮压路机多用于路基压实，同样的，五边形冲击压路机可以同时用于路基碾压以及旧水泥路面的破碎，而三边形冲击压路机则更多地被用于路基的冲击压实。

洛阳晟路冲击压路机与常规压路机相比，有不同的压实工艺，基本上不采用现有的压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力方向土体深层扩散分布的性状，采取新的冲击碾压方法与施工工艺。

三边形冲击压路机是目前冲击式压路机应用偏多的通用机型。

正是因此，三边形在国标型号划分上，直接省去了边数规定，例如：四边形国标型号叫4YCT20，五边形冲击压路机叫5YCT25，型号前的个数字编号即边数。

三边形冲击压路机钢轮宽度为0.9m。两钢轮内边距离1.16m，错轮行驶两次为一遍，其冲碾宽度4m。每次冲击力按冲碾轮触及地面边缘与地表以一定夹角向土体内分布压力。每遍的第二次冲击碾压，冲击碾压单轮由第一次两轮内边距中央通过，形成的理论冲碾间隙双边各0.13m。当第二遍冲击碾压向第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍恢复到第一遍的位置冲碾，依次进行至最终遍数。

双轮各种土石路基冲碾20~40遍可以使路基形成厚1.0m~1.5m的均匀加固层。

双钢轮冲击压路机以非圆形轮沿地面对土石材料进行静压、揉搓、周期性冲击的连续作业，产生强烈的冲击波，向下具有地震波传播特性，以25KJ三边形双轮冲击压路机在矿渣、沙砾路基上冲击压实有例，冲击压路机按10~15KM/h速度冲碾30遍后，实测深度0.8m处得平均垂直动土压力为1366kpa，相当于对地面产生冲击力200t~250t，产生的冲击功能达到超重型击实功，可使地下深层土体的密实度不断累积增加，达到重型标准90%以上压实度。有些土石材料性状有效压实厚度达1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态。

随着，国内建设的要求提高，近些年冲击式压路机的应用越来越多，除了旧水泥路面破碎多使用五边形冲击式压路机，三边形冲击压路机可应用在以下方面：

高速公路路基挖方、填方压实，路基强度检测与补强，机场跑道和道路施工，对于水库堤坝的防渗处理、露天煤层压实防止自燃也有效果。